|
Разработка вездеходов на воздушной подушке (АВВП) была организована в 1962г. на одном из Омских заводов ВПК по заказу министерства обороны.
Заказ имел двойное назначение: создание платформ для быстрой переброски тяжелой военной гусеничной техники до 50-100 тонн в условиях Арктики, пустынь, тундры, болот, преодоления водных преград, а так же создание мобильных гражданских машин небольшой грузоподъемности для перевозки людей и грузов до 3 тонн.
Одновременно по специальным заказам готовились 5-8 местные машины для промысловых хозяйств Омской и иных областей, где в этом была необходимость. Машины типа "Сибирь-1Д" длительное время использовались для отстрела волков в Северном Казахстане, Омской, Томской, Новосибирской областях, Красноярском крае. Также испытания проводились в Ямало-Ненецком АО (реки Пур, Таз, Миссояха, Тазовская губа), Таймырском АО (оз. Пясино, р. Пясино), полуостров Варандей, прибрежная полоса Баренцева моря.
Начавшаяся перестройка существенно повлияла в негативном плане на финансирование и организацию серийного выпуска машины в результате с 1998 года по решению администрации Омской области разработка стала осуществляться на Аэрокосмическом объединении "Полет", что внесло в технологию производства приемы и материалы, свойственные для авиастроения.
Машины были переориентированы на гражданские цели в вариантах грузоподъемностью 1000; 1500; 2000 и 3000 кг.
По результатам проведённых маркетинговых исследований, испытаний, рекомендаций и пожеланий наших клиентов в настоящее время компания проводит глубокую модернизацию вездеходов на воздушной подушке. Это касается дизайна салона, аэродинамики корпуса, силовой установки и внешнего вида машины в целом. Первая модель «выйдет в свет» в 2005 году.
|
